Jak działa przepustnica międzykołnierzowa?

 

Zastosowanie przepustnic międzykołnierzowych

Przepustnica międzykołnierzowa to element stosowany wszędzie tam, gdzie niemożliwe jest zamontowanie zaworu kulowego (zwykle w przypadku rurociągów o dużej średnicy). Przepustnice międzykołnierzowe wykorzystywane są w systemach transportu wody (pitnej, morskiej, czystej, gorącej) i ścieków, czyli między innymi: w stacjach uzdatniania wody, w wodociągach, w oczyszczalniach ścieków. Z przepustnic międzykołnierzowych korzysta także wiele innych gałęzi przemysłu, wśród nich: przemysł hutniczy, spożywczy, piwowarski, papierniczy, paliwowy, chemiczny czy budowlany. Przepustnica międzykołnierzowa reguluje nie tylko ciecze. Wykorzystuje się ją także w instalacjach ciepłowniczych, klimatyzacyjnych i gazowniach, do regulacji pary wodnej, biogazu i powietrza.

 

Na jakiej zasadzie działa przepustnica międzykołnierzowa?

W zależności od modelu przepustnica może być obsługiwana ręcznie (za pomocą dźwigni) lub mechanicznie (za pomocą siłownika pneumatycznego). Przepustnica międzykołnierzowa składa się z korpusu zaworu, dysku, gniazda (uszczelki) oraz trzpienia (wału zaworu). Obrót dysku zaworu, znajdującego się wewnątrz korpusu urządzenia, kontroluje przepływ medium. Dysk pozostający w pozycji zamkniętej blokuje otwór zaworu, z kolei dysk w pozycji otwartej (ustawiony prostopadle do kierunku przepływu), umożliwia przepływ danego medium.